| 加入桌面 | 手机版 | 无图版
 
 
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 行业报道 » 正文

中国宝武跨界铝业,控股新建的工厂两年内投产

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-24  浏览次数:2340
核心提示:中国宝武跨界铝业,控股新建的工厂两年内投产
 5月17日,中国宝武旗下公司宝钢股份董事长邹继新称,由该公司托管的宝武铝业目前处于建设期,预计明后年将全部投产。

公开资料显示,宝武铝业地处河南省三门峡市,将建成年产60万吨的铝合金精深加工项目。

宝武铝业原名同人铝业,成立于2011年。天眼查数据显示,今年2月,中国宝武入股同人铝业,持股比例达到51%,随后将该公司更名为宝武铝业。该公司的注册资本也由20亿元增加至35亿元,原股东方河南能源化工集团及三门峡市投资集团仍合计持有剩余49%的股份。

此后,中国宝武又与宝钢股份签订协议,将所持的51%宝武铝业股权委托宝钢股份管理。宝钢股份将宝武铝业定位为一级子公司,并派驻管理团队。

对于此次托管,邹继新解释称,中国宝武希望借助宝钢股份的制造、管理能力来发展宝武铝业,最终实现进军汽车用铝市场的目标。

在视察宝武铝业期间的一次讲话中,邹继新也提及,托管宝武铝业有助于落实中国宝武的“一基五元”战略,同时也有利于宝钢股份实现战略转型。

中国宝武2017年发布的五年规划中,明确了“一基五元”的产业组合,即以钢铁产业为基础,同时涵盖新材料、现代贸易物流、工业服务、城市服务以及产业金融五大业态。

此举意在动态优化产业组合,平抑产业周期风险和投资回报率波动。宝武铝业即属于集团“一基五元”的新材料产业,但这并非中国宝武首次跨界铝业。

去年10月,中国宝武全资子公司宝钢金属有限公司曾斥资3.6亿元,收购云海金属(7.460(002182.SZ)8%的股权,成为第二大股东。云海金属的主要产品为应用于3C和汽车行业的铝、镁合金,该公司在2018年的营收为51亿元,净利润3亿元。

宝钢股份也在寻求类似的业务布局突破,以应对汽车轻量化的新趋势。在这一趋势下,汽车厂正纷纷革新生产用材,改用铝、镁等轻量化材料替代笨重的钢材。宝钢股份目前是国内最大的汽车钢板生产商,占据市场份额的一半以上。

去年末,时任宝钢股份董事长戴志浩曾透露,公司正积极跟踪汽车用铝行业,可能会适时进入。

邹继新在今年接替戴志浩,担任宝钢股份董事长。在他看来,不管是否愿意,铝、镁等轻金属在汽车生产上的用量都将日渐增加。

邹继新称,宝武铝业建成投产后,仍将面临产品升级、质量提高的漫长过程,需要长期的研发投入和市场开拓,才能最终进入汽车用铝行业,过程将会很艰难。

面对宝钢股份是否有计划将宝武铝业注入上市公司的问题时,邹继新并未给出明确的回复,“先把东西做出来再说,现在说这个还太早。

 
 
[ 资讯搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行