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内蒙古白云鄂博西矿“2公里”胶带运输系统投产试运营

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-11-05  浏览次数:102
核心提示:内蒙古白云鄂博西矿“2公里”胶带运输系统投产试运营
 近日,由包钢集团建设的内蒙古自治区白云鄂博西矿2公里胶带运输系统投产试运营,相比单一的汽车运输,破碎胶带运输系统直接降本达1元以上(元/吨*公里),且运距减少3公里以上,每年节约运输成本近两亿余元,运营后每年可干选回收矿石200余万吨。
  据悉,在大多数矿山中,最常见的场景就是巨型矿用重卡运行在矿山环路中,往复拉运着矿石。要研究表明,大型露天采矿场的矿用汽车经济合理运距为3.5公里,随着采矿场的向下延伸,矿岩运距不断增大,不仅成本增加,运输车辆也会出现短缺,迫切需要调整运输方式,降低生产成本,提高经济效益。矿卡在爬坡距离过高、运距过长的情况下,不仅柴油消耗量大,而且会出现高温过热保护现象,严重影响生产。
  由汽车排岩升级为胶带排岩,大大降低了汽车燃油碳排放量,为矿山节能减排作出了突出的贡献。从普通矿卡到一次拉运矿石超过两百吨的巨型矿用重卡,再到不间断输送矿石的胶带运输系统,大矿山上的每一次转变都向着更低成本、更高效、更智能、更绿色的方向前进。
  此外,包钢集团建设胶带运输系统不仅设计规模和生产能力大,而且设备装备配置水平也是遵循“成熟、先进、可靠”的原则,大到旋回破碎机、排土机,小到减速机和联轴器,全系统均为国际、国内一流品牌,充分保障了胶带运输系统工作安全、稳定、高效。旋回破碎站破碎处理能力最高可达每小时10000吨。(包钢)
 
 
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